Persidangan Menteri-Menteri Pertubuhan Bagi Kerjasama Dalam Keretapi Ke-51.

An Lusheng Mengetuai Delegasi ke Eropah untuk Perundingan dan Pertukaran dengan Kesatuan Keretapi Antarabangsa (UIC) dan Menghadiri Persidangan Menteri Pertubuhan Kerjasama dalam Kereta Api (OCR) ke-51

Dari 15 hingga 22 Jun 2024, An Lusheng, Timbalan Pentadbir Pentadbiran Kereta Api Kebangsaan China, mengetuai delegasi ke Perancis dan Poland untuk -pertukaran peringkat tinggi dengan International Union of Railways (UIC) dan menghadiri Mesyuarat Peringkat Menteri Pertubuhan Kerjasama antara Keretapi (OSJD) ke-51. Lawatan itu bertujuan untuk memperdalam kerjasama kereta api antarabangsa, mempromosikan-pembukaan kereta api peringkat tinggi-China dan menyokong-pembangunan industri rel global yang berkualiti tinggi.

Memajukan Piawaian Kereta Api Antarabangsa dan Integrasi Sistem Trek

Pada 18 Jun, delegasi melawat ibu pejabat UIC, mengadakan-perbincangan mendalam dengan Ketua Pengarah UIC François Davenne mengenai pengukuhan kerjasama dalam pembangunan piawaian kereta api. An Lusheng menekankan bahawa UIC telah lama memainkan peranan penting dalam penyeragaman kereta api antarabangsa. China bersedia untuk meningkatkan kerjasama tetap mengenai piawaian teknikal kereta api, spesifikasi struktur landasan, sistem pengikat rel, dan kebolehoperasian infrastruktur.

Kedua-dua pihak juga bertukar pandangan tentang pendigitalan kereta api, pemantauan landasan pintar, pembangunan kereta api hijau dan pengurusan kitaran hayat komponen landasan kereta api, termasuk pengikat rel elastik, klip rel, plat asas dan sistem redaman-getaran. Perbincangan ini meletakkan asas yang kukuh untuk kerjasama masa hadapan dalam-koridor kereta api berkelajuan tinggi, rangkaian kereta api barang dan-keserasian infrastruktur merentas sempadan.

Mesyuarat Menteri OSJD Sorotan Keterhubungan Kereta Api Serantau

Dari 18 hingga 20 Jun, delegasi China menghadiri Mesyuarat Menteri OSJD ke-51 di Warsaw, Poland, disertai oleh wakil dari 22 negara anggota. Mesyuarat itu menyemak laporan kerja OSJD 2023 dan penemuan penyeliaan, pelan belanjawan yang diluluskan dan menggariskan strategi pembangunan pasca 2025.

Topik utama termasuk pengoptimuman koridor pengangkutan antarabangsa, penyelarasan piawaian infrastruktur kereta api, dan kerjasama dalam teknologi penyelenggaraan landasan, penyelesaian pengikat rel, dan bahan kereta api tahan lama yang sesuai untuk keadaan iklim dan operasi yang pelbagai.

Pada-Lawatan Tapak: Teknologi Rel Eropah dan Wawasan Peralatan

Semasa lawatan itu, delegasi menjalankan-pemeriksaan tapak di kemudahan pembuatan kereta api dan trem berkelajuan tinggi-Alstom, serta stesen kereta api utama di Perancis dan Poland. Dengan menaiki kereta api penumpang laluan utama, delegasi mendapat pandangan pertama-dalam reka bentuk infrastruktur kereta api Eropah, sistem landasan, pemasangan pengikat rel, penyelesaian kawalan hingar dan amalan pengurusan operasi.

Perhatian khusus diberikan kepada penggunaan klip rel termaju, sistem pengikat berdaya tahan, komponen landasan papak, sistem keluar mengundi dan{0}}aksesori trek yang cekap penyelenggaraan, menawarkan rujukan berharga untuk penambahbaikan berterusan pembinaan dan operasi kereta api.

Lawatan Eropah ini menekankan kepentingan kerjasama antarabangsa yang semakin meningkat dalam infrastruktur kereta api, sistem pengikat rel, klip rel anjal dan penyelesaian trek bersepadu. Dengan mengukuhkan pertukaran dalam piawaian, teknologi dan amalan terbaik, China terus menyumbang kepada pembangunan rangkaian kereta api global yang selamat, cekap dan mampan, mengukuhkan peranan penting komponen landasan kereta api{1}}berkualiti tinggi dan sistem pengikat dalam pengangkutan rel moden.